jueves, 22 de noviembre de 2012

BIENVENIDOS



En este blog encontraras todo lo relacionado acerca las especialidades de la ESCUELA industrial de Valparaíso, se les enseñara con un breve video  las funciones de cada máquina y como se trabaja en cada especialidad que nos entrega  el liceo.

El siguiente espacio digital permite mostrar lo observado en la semana de la enseñansa medio tecnico profecional , en particular la seccion se referira a las visitas realizadas por los 2ª medios en los talleres de valparaiso en la escuela industrial superior de la misma ciudad , a saber :

ELECTRONICA
ELECTRICIDAD
MECANICA AUTOMOTRIZ
ESTRUCTURAS METALICAS
EDIFICACION MECANICA INDUSTRIAL

CARTA 2 - MARCOS PONCE

 Sr.Ruth Vasquez A:
                               En primer lugar se le saluda cordialmente. El proposito de esta carta que le enviamos a Ud. es para contarle sobre la elección de una especialidad que ha echo su hijo, que es MECANICA AUTOMOTRIZ.

Esta especialidad es bastante buena ya que unate con una gran infraestructura y Nivel academico. Esta especialidad cunta con too tipo de maquinarias que haran que su hijo se especialice como un profecional de calidad se les enseñaran las funciones de cada pieza , ademas e le enseñaran la forma de trabajo, ya sea Orden, Calidad, Dedicación y Limpieza.

Con estas caracteristicas su hijo ha elgido esta especialidad . Elegida por preferencia con la queestara por siempre el resto de su vida.
  Sr.Ruth Vasquez A
Saluda Atte. Marcos Ponce V.

CARTA 2- LORENZO STEEK

Sra. Iris Fredes:

                En primer lugar le saludo cordialmente, esta carta está dirigida a UD. para contarle sobre la elección de su hijo la especialidad de ESTRUCTURAS METALICAS .

Esta especialidad es perfecta para el por qué, le ayudara a su hijo a ser responsable, requiere una gran pasiencia y exactitud, puede crear un objeto innovador, se requiere un agran vista, buen pulso, le servira mucho por que es casi todo lo que nos rodea, la limpieza esta presente en la sala, un buen ambiente de tabajo,ademas se le enseñara sobre el respeto.

Con estas razones su hijo a elejido esta especialidad , su preferida y con la que quiere su futuro .

Sra.Iris Fredes.

Atte. a Uds. Lorenzo Steek.

CARTA 1- MARCOS PONCE

 Sr.Ruth Vasquez A:
                              En primer lugar le saludo cordialmente, El proposito de esta carta que le enviamos
 a Ud. es para contarle sobre la elección de una especialidad que ha echo su hijo, que es
 ELECTRONICA.

 Esta especialidad es bastante buena ya que cuenta con una gran infraestructura y nivel academico, que
 pone en desafio al estudiante y saca  flote sus habilidades con trabajos de alta consentracion con objetos   diminutos o muy pequeños. Ademas les enseñamos a ser responsables y respetuosos, hacer trabajos  dedicadamente y limpiamente.
 Con estas caracteristicas su hijo ha elegido esta especialidad , legida por preferencia con la que estara por  siempre, el resto de su vida.

  Sr.Ruth Vasquez A.
  Saluda Atte. a Ud. Macos Ponce V.




CARTA 1 -LORENZO STEEK.


VIÑA DEL MAR, 22 DE NOVIEMBRE 2012.
Sra. Iris Fredes:

                En primer lugar le saludo cordialmente, esta carta está dirigida a UD. para contarle sobre la elección de su hijo la especialidad de Electrónica .

Esta especialidad es perfecta para el por qué , le ayudara a su hijo a ser responsable , requiere una gran pasiencia ,puede crear un objeto innovador ,se requiere un agran vista ,buen pulso , le servira mucho por que es casi todo lo que nos rodea , la limpieza esta presente en la sala, un buen ambiente de tabajo ,aprendera sobre el respeto.

Con estas razones su hijo a elejido esta especialidad , su preferida y con la que quiere su futuro .

Sra.Iris Fredes.

Atte. a Uds. Lorenzo Steek.


jueves, 8 de noviembre de 2012

EMPRENDEDOR-ELECTRONICA


Ken Kutaragi

http://josepjroca.files.wordpress.com/2012/05/ken_kutaragi-x.jpeg


Biografia:  
Nacido el 8 de agosto de 1950) es el ex-Director y CEO de Sony Computer Entertainment (SCEI), la división de videojuegos de SonyCorporation. Se le conoce como "El Padre de la PlayStation" y sus sucesores y spin-offs, como la PlayStation 2, PlayStation 3 y la PlayStation Portable. Ken Kutaragi actualmente es el CEO de Cellius.
Los analistas financieros que controlan las pérdidas y ganancias de Sony Corporation han vigilado mucho a Kutaragi. Eso se atribuye al hecho de que la franquicia PlayStation ha dado muchos beneficios a Sony.
Inicios
Ken Kutaragi nació en Tokio, Japón. Sus padres, aunque no eran ricos, según los estándares japoneses, fueron capaces de mantener su propio negocio -una pequeña imprenta de la ciudad. Mientras Kutaragi crecía, lo animaban para que explorase sus habilidades mecánicas en la planta, y cuando salía del colegio trabajaba allí. Además de sus tareas en la fábrica de sus padres, Kutaragi era estudioso y de alto nivel; normalmente se le describía como uno "claro matrícula de honor".
Kutaragi siempre tuvo el deseo de "reparar", desmontando muchas veces los juguetes para ver como funcionaban. Esta curiosidad se trasladó desde su niñez, llevándolo, ya como adolescente, a aprender lo intrincado de la electrónica. De hecho, finalmente su amor por la electrónica lo llevó a matricularse en la universidad Denki Tsushin, donde obtuvo un título en Electrónica.
Inmediatamente tras su graduación, Kutaragi empezó a trabajar para Sony en su laboratorio de investigación digital. Aunque en su momento se creyó que era una decisión radical, Kutaragi sentía que Sony estaba "a la vanguardia". Rápidamente se ganó una reputación de excelente solventador de problemas e ingeniero adelantado, ganándose esta reputación al trabajar en muchos proyectos exitosos, incluyendo las primeras pantallas de cristal líquido (LCD) y cámaras digitales.


EMPRENDEDOR-MECÁNICA AUTOMOTRIZ


Henry Ford (30 de julio de 1863 – 7 de abril de 1947) fue el fundador de la compañía Ford Motor Company y padre de las cadenas de producción modernas utilizadas para la producción en masa.
La introducción del Ford T en el mercado automovilístico revolucionó el transporte y la industria en Estados Unidos. Fue un inventor prolífico que obtuvo 161 patentes registradas en ese país. Como único propietario de la compañía Ford, se convirtió en una de las personas más conocidas y más ricas del mundo.
A él se le atribuye el fordismo, sistema que se difundió entre fines de los años treinta y principios de los setenta y que creó mediante la fabricación de un gran número de automóviles de bajo costo mediante la producción en cadena. Este sistema llevaba aparejada la utilización de maquinaria especializada y un número elevado de trabajadores en plantilla con salarios elevados.
Si bien Ford tenía una educación bastante pobre, tenía una visión global, con el consumismo como llave de la paz. Su intenso compromiso de reducción de costes llevó a una gran cantidad de inventos técnicos y de negocio, incluyendo un sistema de franquicias que estableció un concesionario en cada ciudad de EE. UU. y Canadá y en las principales ciudades de seis continentes.
Ford legó gran parte de su inmensa fortuna a la Fundación Ford, pero también se aseguró de que su familia controlase la compañía permanentemente.


EMPRENDEDOR-ESTRUCTURAS METALICAS

                                  GUSTAVO EIFFEL
Gustavo Eiffel


   Tras graduarse en 1855, Gustavo Eiffel comenzó a trabajar para una empresa de equipos de ferrocarriles franceses, antes de fundar su propia empresa, Eiffel et Cie, una empresa que rápidamente alcanzó prestigio internacionalmente por su forma de trabajar el hierro y su aplicación en grandes obras públicas.
  Su primera gran obra fue en 1877 (antes había ya aportado notables soluciones innovadoras en diferentes puentes y pasos elevados que en la época eran de una construcción realmente compleja) fue un puente sobre el río Duero que unía (y une) las localidades de Porto y Gaia, en Portugal, un impresionante viaducto de 160 metros de longitud, aunque sin la menor duda su obra cumbre fue la Torre Eiffel de París.
  Gustavo Eiffel fallecería el 27 de septiembre de 1923, a la edad de 91 años, y sería enterrado en la localidad en la que residía, Levallois-Perret, localidad limítrofe con París.


 

EMPRENDEDOR-ELECTRICIDAD


Thomas Alva Edison


Hijo de Samuel Ogden Edison, Jr. (1804–1896) y Nancy Matthews Elliott (1810–1871), sus familiares emigraron de Ámsterdam en la década de 1831 y se establecieron en el río Passaic, en Nueva Jersey. John Edison, el abuelo del inventor, se alistó en el bando de los británicos durante la Guerra de Independencia y, a final de la misma, tuvo que refugiarse en Nueva Escocia. Después de un tiempo se trasladó a Canadá para residir en Bangham, en la zona del lago Erie. Cuando estalló la rebelión canadiense en el año de 1837, Samuel Edison (padre del inventor) se unió a los insurgentes. Una vez más la familia se vio obligada a huir a los Estados Unidos.

  el 21 de octubre de 1879 una lámpara práctica y viable, que lució durante 48 horas ininterrumpidas, sin embargo el invento había sido desarrollado primeramente por Humphry Davy y perfeccionado por Warren de la Rue. El 27 de enero de 1880 le fue concedida la patente, con el número 285.898. Otros inventores también habían desarrollado modelos que funcionaban en laboratorio, incluyendo a Joseph Swan, Henry Woodward, Mathew Evans, James Bowman Lindsay, William Sawyer y Humphry Davy.1


EMPRENDEDOR-EDIFICACIÓN

Minoru Yamasaki
 
Minoru Yamasaki (山崎實, Yamasaki Minoru, 1 de diciembre de 1912 - 6 de febrero de 1986) fue un arquitecto estadounidense, conocido por haber diseñado las Torres Gemelas, los edificios 1 y 2 del World Trade Center. Yamasaki fue uno de los arquitectos más prominentes del siglo XX. Junto con el arquitecto Edward Durell Stone es considerado como uno de los más grandes practicantes del "modernismo romántico" y del neoformalismo en la arquitectura.
 

EMPRENDEDOR-MECANICA INDUSTRIAL

Arquitas de Tarento
  



El inventor del tornillo fue el griego Arquitas de Tarento (430-360 a.C.), al el se debe también el invento de la polea. Arquímedes (287-212 a.C.) perfeccionó el tornillo y lo llego a utilizar para elevar agua. También fue Arquímedes el que invento el tornillo sin fin.
El tornillo va unido por lo general con una rosca, en épocas antiguas era complicadisimo el tema ya que había que buscar la rosca que coincidiera con el tornillo, debido a que no todas eran iguales, es mas eran muy diferentes. En el siglo pasado esto se fue aplacando, hasta que en 1841 el ingles Joseph Whitworth (1803-1887) sugirió un paso de rosca universal para todos los tornillos fabricados en cualquier parte, y esta iniciativa fue adoptada con el tiempo.